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全球十大最尖端的數(shù)控加工中心(7-10)
發(fā)布日期 :2022-05-14 瀏覽次數(shù): 960

七、巨浪數(shù)控加工中心——德國(成立于1921年)

全球行業(yè)地位:全球數(shù)控立式加工中心領(lǐng)域的科技先鋒

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德國巨浪早年作為醫(yī)療器械的制造商,到20世紀50年代的壓縮機制造商一直到現(xiàn)在的高速數(shù)控機床的制造商,巨浪始終堅持創(chuàng)新并保持全球領(lǐng)先地位。比如MILL FX800 五軸高速立式加工中心是一款真正的五軸五聯(lián)動加工中心,尤其適合于航空航天及汽車零部件制造領(lǐng)域。

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德國巨浪有限公司(Chiron)是世界領(lǐng)先的創(chuàng)新加工中心制造商之一,公司1921年于德國成立,在1957年進入機床領(lǐng)域時,巨浪便將自己定位到批生產(chǎn)領(lǐng)域,比如用于汽車制造、醫(yī)療器械、電子產(chǎn)品、加點制造等行業(yè)。

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巨浪產(chǎn)品特點:德國巨浪集團是全球立式數(shù)控加工中心、車削中心研發(fā)制造及交鑰匙解決方案專家,以最低的單件成本實現(xiàn)高效率、高品質(zhì)的復雜工件加工著稱世界。值得一提的是,巨浪已成為全球機床行業(yè)高性能及高精度的標桿,擁有世界上最快的換刀系統(tǒng),高效的生產(chǎn)解決方案及自動化技術(shù)。比如德國巨浪立式加工中心,主軸都有單主軸,雙主軸,四主軸的立式加工中心,和我們平常見到的換刀方式有很大的不同,通常所見到的也就是斗笠式圓盤式,鏈條式,而巨浪每一個刀柄上都有獨立的機械手并且在換刀的時間上有了更大的提高,做一個汽車輪轂只需要60秒!這樣的先進設備主要用在高精的零部件上,比如汽車的發(fā)動機,轉(zhuǎn)向軸,等復雜的零件,尤其是以交鑰匙工程為主。

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巨浪集團旗下?lián)碛兴闹麄€品牌,涵蓋巨浪(CHIRON)、斯塔瑪(STAMA)和舍勒(SCHERER)三大機床品牌。其中CMS品牌則是改裝專家,這四個品牌都代表著世界高品質(zhì)精密制造。巨浪(CHIRON)以中小型部件和有色金屬的高速高效切削為主,斯塔瑪(STAMA)以中大型部件和黑色金屬的重型高效切削為主,兩家都專注于立式加工中心領(lǐng)域,提供單主軸、雙主軸乃至四主軸加工設備;舍勒(SCHERER)則專注于倒立車的生產(chǎn),提供單主軸和雙主軸倒立車,用于盤類和軸類部件的車削加工,而CMS則提供集團公司生產(chǎn)的機器改造及相應的大修服務。

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八、大隈數(shù)控加工中心——日本成立于100年前

全球行業(yè)地位:世界第一大龍門加工中心生產(chǎn)商。

日本大隈是世界機床行業(yè)中少有的“全能型制造商”,它幾十年來一直堅持從核心部件(驅(qū)動器、編碼器、?馬達、主軸等)到數(shù)控操作系統(tǒng)到終端,全部自主設計開發(fā)完成,真正實現(xiàn)了軟硬兼?zhèn)洹L貏e是OKUMA的五軸加工機通過可最大限度發(fā)揮加工精度的“5-Axis Auto Tuning System”和維持加工精度的“Thermo-Friendly Concept”的協(xié)同作用,能夠長時間保持高精度的5軸加工。

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日本大隈是日本第一大機床生產(chǎn)商,世界第一大龍門加工中心生產(chǎn)商,至今已有100多年歷史,生產(chǎn)各種數(shù)控車床、車削中心、立式、臥式、龍門式(五面體)加工中心、數(shù)控磨床等。日本大隈公司不僅是世界上有名的數(shù)控機床制造廠,且早在六十年代已開始研制大隈自己的數(shù)控系統(tǒng)―OSP數(shù)控裝置。年產(chǎn)數(shù)控裝置7000余臺,主軸和伺服電機約3萬臺,曾經(jīng)在世界上排名在第5位左右。OSP系統(tǒng)不僅系統(tǒng)先進、穩(wěn)定可靠、且功能實用、操作方便,完全與機床融為一體,真正達到了機電一體化。

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大隈產(chǎn)品特點:日本大隈產(chǎn)品以剛性好、切削效率高、精度高、壽命長、操作方便而著稱于世,深得世界各地用戶好評。大隈數(shù)控系統(tǒng)在日本是行業(yè)標桿,它是一種功能比較全面,較實用的數(shù)控系統(tǒng),許多功能采用模塊化形式(即任選項功能),針對性強。通常使用加工中心進行加工操作時,均希望加工運算在統(tǒng)一的加工坐標系中進行,但在某些加工情況下,使用一些坐標變換的技巧,結(jié)合子程序調(diào)用指令可以使加工編程更為簡潔容易。

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日本機床的精度在全球是出了名的。比如從美國波音787客機的造型來看,很多人發(fā)現(xiàn)它的機翼跟大多數(shù)民用飛機明顯不一樣,令人感到驚訝的是,這種曲線優(yōu)美的機翼和飛機的機體,并非美國制造,而是出自日本的高端機床之手。日本高端機床的厲害之處就在于超高精密這幾個字,因為精密程度越高就意味著它制造出來的產(chǎn)物越趨向于完美,就越能在實際應用中突破科研上遇到的瓶頸,強大的日本機床,幾乎憑一己之力獨占全球半壁江山。事實上,日本高端機床成為了繼美國、德國后,世界上第三個建立起機床工業(yè)的強國。

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九、哈默數(shù)控加工中心——德國(成立于1938年)

全球行業(yè)地位:哈默是全球中小型五軸精密加工領(lǐng)域?qū)<?/strong>

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德國最著名的機床制造商之一。哈默的五軸立式加工中心在國際市場處于領(lǐng)先地位,工廠設在德國斯圖加特附近的Gosheim。如今有超過20,000臺哈默生產(chǎn)的萬能銑床和加工中心在世界范圍內(nèi)被使用。哈默可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)秀的售后服務確保了哈默公司成為客戶信賴的合作伙伴。

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哈默是中小型五軸精密加工領(lǐng)域?qū)<摇9漠a(chǎn)品在復雜曲面加工、負角度加工、高精密度加工和高速加工等方面具有極為明顯的優(yōu)勢。哈默在德國中小型模具制造五軸機床市場上的占有率位居第一。?  為客戶解決問題:機床高剛性特別適用于薄壁件的加工。

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哈默產(chǎn)品特點:德國哈默公司凡事都以銑削和卓越的成果為重心,因此,“銑削之”?成為哈默股份公司的口號。它代表著性能強勁、高度創(chuàng)新、在德國國內(nèi)和國際都占據(jù)地位的加工中心。它也代表著一個龐大而嚴密的銷售和服務網(wǎng)絡。值得一提的是,哈默產(chǎn)品的工作臺擺動角度大,動態(tài)性能好,適用于復雜曲面加工(含負角度加工)。機床的幾何精度及位置精度高的特點適合高精度零件加工,尤其孔系位置精度(平行度,重復度)要求高的零件加工。機床性能穩(wěn)定,精度長期保持性好。?  

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哈默年產(chǎn)約1000臺加工中心,其中80%是五軸加工中心,因此其優(yōu)勢也在5軸加工。機床制造在許多方面都高于 DIN/ISO 10791 標準。無論是高要求的銑削加工還是銑車同步,都可以在集成擺動軸和旋轉(zhuǎn)軸的搭配下,與高效力矩電機一起做到,因而在靈活性方面都極具優(yōu)勢。

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十、哈斯數(shù)控加工中心——美國(成立于1909年)

全球行業(yè)地位:全球中小型機加工市場的領(lǐng)導者

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美國哈斯自動化公司是全球較大的數(shù)控機床制造商之一,全球一的生產(chǎn)基地坐落于加州奧克斯納德。哈斯數(shù)控機床年產(chǎn)量早在2006年已達12,500多臺——成為數(shù)控機床業(yè)**的里程碑。?在世界機床行業(yè)中,美國依舊是世界超一流水平。實際上在整個20世紀,美國機床是一直領(lǐng)先,但到了上世紀70年代至80年代,日本的技術(shù)趕超了美國水平。但美國機加工方面的底蘊并沒有丟失,尤其在21世紀又重視起機械加工后,技術(shù)已經(jīng)形成了對日本的反超,至少也是與日本維持并駕齊驅(qū)的水平。美國具有代表性的機床企業(yè)有:Gleason格里森機床(齒輪領(lǐng)域的佼佼者);Haas哈斯機床(數(shù)控機床);Hardinge哈挺機床(車床與工裝夾具)。

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對于美國航空發(fā)動機領(lǐng)域,最重要的可能就是這個Hardinge哈挺機床了。因為它是全球中小型機加工市場的領(lǐng)導者,差不多占領(lǐng)了歐美80%的市場份額。尤其在軍工領(lǐng)域內(nèi)的應用特別多。歐美在軍事領(lǐng)域內(nèi)的小型精密機械加工幾乎全是被這家機床廠全包了。

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值得一提的是,數(shù)控機床本來是美國人搞出來的,無論是笛卡爾坐標體系還是虛擬軸體系機床,美國人都遠遠走在了世界機床行業(yè)前面。比如格林森機床,曾經(jīng)是曲面加工、齒輪技術(shù)的王者。世界上第一臺五軸聯(lián)動加工中心的創(chuàng)造者辛辛那提。比如日本三菱重工的關(guān)鍵零件制造只用辛辛那提機床,再比如羅羅航空發(fā)動機燃燒室、馬斯克龍飛船推進器都離不了辛辛那提。比如美國的赫克,曾經(jīng)是全球智能數(shù)控機械的領(lǐng)航者,尤其在水刀加工中獨占鰲頭。美國善能的數(shù)控珩磨機,也在全球數(shù)一數(shù)二。

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哈斯產(chǎn)品特點:哈斯?VF-1 立式加工中心,奠定了高品質(zhì)、高性價比的行業(yè)標桿。優(yōu)異的哈斯數(shù)控系統(tǒng)讓立式加工中心的操作變得得心應手,特別配備了其他品牌機床所不具備的直觀功能。值得一提的是,哈斯也是機床行業(yè)唯一真正做到了完全透明的價格,哈斯使用的是自己研發(fā)的系統(tǒng),最新的系統(tǒng)是Series 16; 哈斯系統(tǒng)兼容FANUC和三菱的程序。

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